随着轮渡行业的数字化转型，意大利航运业领袖设想多样化

Grandi Navi Veloci (GNV)是意大利领先的轮渡公司之一，负责运送数十万名乘客穿越地中海，并在旺季达到客流量高峰。

GNV首席信息技术官芭芭拉·波利(Barbara Poli)表示:“这是一项可以实现多元化的业务。”“传统上，从技术角度看，航运业务从来不是最具活力的。我们有机会改变这一点。”

Grandi Navi Veloci (GNV)是意大利领先的轮渡公司之一，负责运送数十万名乘客穿越地中海，并在旺季达到客流量高峰。

颠覆了传统轮渡行业

与其他许多行业一样，数字转型将使颠覆成为可能。GNV希望将21世纪的连通性与20世纪的渡轮体验结合起来。高性能Wi-Fi有望彻底改变乘客服务和飞机效率。它还将创造更多的多功能空间。

“我们必须意识到行业的竞争和新的服务期望，”波利说。“如果其他行业发展得更快，我们的行业就有被甩在后面的风险。”

导航数字化转型

GNV的数字未来是建立在阿鲁巴边缘服务平台(ESP)之上的。该计划随后将扩大GNV船队的所有19艘船的连接，这些船在意大利和阿尔巴尼亚、法国、摩洛哥、西班牙和突尼斯之间作业。

这种接触是长期的，尽管起源于对短期紧急情况的反应。

“如果没有阿鲁巴在2020年初的工作，这种合作是不可能的，”Poli解释道。“随着Covid-19的到来，我们不得不迅速在热那亚改装一艘船，把它变成一艘医院船。”

不到十天就把渡轮变成了医院

GNV Principle被改造为为该市的新冠病毒患者提供额外的医院空间和医疗服务。确保船上长期隔离的医生和护理团队之间的广泛、安全和永久通信以及岸上的支持至关重要。

船上的阿鲁巴网络由70人组成访问点，阿鲁巴岛接入交换机以及超过4公里的电缆，为船上各个甲板上的医护人员和病人提供Wi-Fi覆盖。通过以下方式远程监控和管理基础设施阿鲁巴岛的频道．

Poli说:“该解决方案在几天内就部署好了，证明了该船和网络的可行性。“从那时起，我们开始想象我们的船不仅仅是载客渡轮。”

Aruba架构在大量连接设备中提供了最好的性能，包括医生的笔记本电脑和平板电脑、医疗设备和移动电话。该团队还规划和优化了具有挑战性的场地的覆盖范围，在多个甲板和水密隔间上使用了大型金属结构。

抓住机会使业务多样化

未来GNV的业务可能会分为三条商业航线:改善客轮的客户体验和服务，进入新的市场，为地方当局提供短期的停泊设施，作为救援船只，为穿越地中海的难民提供住宿和处理。2020年，超过3.4万名难民通过海路抵达意大利。

波利表示，现在是改变思维方式的最佳时机:“新冠肺炎对所有行业都有影响，但旅游业受到的影响最大。一般经济下降10%的地方，旅游业下降50%。最简单的做法是坐等事情过去，但这恰恰与我们所需要的相反。现在是投资我们未来的时候了。”

灵活性将是这种多样化的关键。它还将取决于GNV检测不同网络用户、收集有意义的数据并采取行动以及保护运营安全的能力。

波利说:“阿鲁巴岛不仅仅是连接的地方，它还关乎数据。”

波利表示，现在是改变思维方式的最佳时机:“新冠肺炎对所有行业都有影响，但旅游业受到的影响最大。一般经济下降10%的地方，旅游业下降50%。最简单的做法是坐等事情过去，但这恰恰与我们所需要的相反。现在是投资我们未来的时候了。”

改善船上体验，打开新的收入机会

波利说，渡轮行业对价格极其敏感。GNV希望通过提高运营效率来保持较低的票价，但也希望通过一系列体验式服务来增加新的收入机会，使过境更愉快。

该公司正在寻求发展车载媒体服务，乘客可以通过该服务访问电影、音乐和电视图书馆。乘客可以预订餐厅的餐桌，也可以点食物送到他们的客舱或座位。

管理阿鲁巴网络安全访问的简单性意味着GNV可以与新的机载合作伙伴合作，创建新的数字服务。它可以为新的服务提供商租赁空间，从餐厅、商店到游戏舱，所有这些都与网络相连。此外，有了更丰富的乘客数据，旅游服务提供商也有了营销机会。

波利说:“我们可以让乘客知道目的地的服务、最新到达时间或在线邮轮地图。”“这类投资可以被视为一个机会。我们可以创造新的可持续的商业模式。”

持续提高运营效率

对于客运渡轮来说，运营效率将通过多种方式实现，从数字售票、环境控制到空间管理。GNV将更清楚地了解船的哪些部分以及何时被使用。

将会有更多的数据来揭示新的见解。GNV将更清楚地了解乘客的人口结构、未充分利用的服务和高峰时段，并始终完全遵守隐私法。

“渡轮业务需要不断与港口当局、加油站和移民保持同步，”波利说，“我们需要一个IP基础设施来更有效地管理。”

应对难民危机

部署的速度和模块化方面的阿鲁巴方法意味着GNV可以快速转换船舶的不同用途。新冠病毒可能是一个例外，但GNV有可能向地方当局提供船舶，以弥补医疗保健或应急住宿的季节性短缺。

阿鲁巴网络意味着新的用户和使用，可以安全地进行管理。它的开放式体系结构意味着它可以与一系列第三方应用程序集成。数据可以安全地与地方当局或监管机构共享。

为了确保最新的抵港和离港记录，最好采用数码工作流程。数字化还有助于船-岸通信。所有这些都可以在Aruba架构上进行管理。

波利说:“我们的目标是创建一个控制塔，实时监控所有船只，无论它们在哪里，无论它们的目的是什么。”“我们新的网络架构使我们能够自动化并简化许多流程，这些流程多年来一直是手动的。这是转型。”