创新的多机构Wi-Fi Bus验证概念，通过阿鲁巴SD-Branch网关、Wi-Fi和Central实现了数字沙漠的连接

与学校，工作场所，社区空间和公共交通在Covid-19大流行的第一波浪潮中调整公共卫生指南，加州国家运输代理（CALSTA）开始考虑如何在一个时候帮助关闭数字鸿沟可靠的互联网连接对日常生活变得更加重要。

“在加利福尼亚州，大约五分之一的学生缺乏高速互联网接入，近一半的所有低收入家庭都没有在家中拥有宽带服务，”加尔加达创新的移动解决方案的副秘书劳里··佩珀解释道。“我们希望找到一种实用且具有成本效益的方式，可以在这些日子里带来数字沙漠的高性能Wi-Fi连接，为我们的居民服务。”

代理机构团队开发创新的移动超级热点

CALSTA要求萨克拉门托市和萨克拉门托区域过境区（萨克特）在一个60天的概念证明（POC）的60天证明之前，在创建户外移动超热点的合作伙伴中。

这项名为“Wi-Fi巴士网络”的多机构合作项目由来自萨克拉门托公共图书馆、公共卫生部门、谷愿景公民组织以及CalSTA、市和SacRT的代表领导。该小组的主要目标是安全地实现远程学习、支持远程工作和提供远程保健机会。

与公共图书馆致力于在其分支机构提供Wi-Fi公交车停车场，并强大的在线资源，为学生提供连接，指导委员会向各种蜂窝服务提供商达到，例如AT＆T。该提供商帮助汇集了一个项目合作伙伴的财团，包括Aruba，Hewlett Packard企业公司。

阿鲁巴的SD-Branch power Wi-Fi Bus概念证明

除了提供Wi-Fi连接外，还包括确定所需的服务，创建策略指南，并建立成功提供，监控和评估无线访问所需的特定技术的关键项目目标。

在项目的设计阶段，Aruba和其他技术合作伙伴考虑了满足多种要求10个Sact Transit总线的多种要求的选项。这包括广播Wi-Fi，足以鼓励社交偏移并利用有针对性的邻域内的可用蜂窝网络进行连接。

提供户外连接和收集分析高达1,800英尺

在三辆Wi-Fi总线上，Aruba SD-Branch解决方案是基于Aruba ESP(边缘服务平台)基础设施设计的。它由阿鲁巴的370系列户外Wi-Fi接入点(APs)、9000系列分支网关和用于统一网关管理的云本地中心组成，这些都是阿鲁巴ESP(边缘服务平台)的解决方案。此外，来自两个不同合作伙伴的LTE路由器为三个主要的本地蜂窝网络提供了无线上行链路。

使用设计规格，请致电外部安装AP，选择370系列APS确保Aruba可以从公共汽车提供高达1,800英尺的Wi-Fi。另一个关键的AP属性是收集近距离分析所需的位置意识，该分析是主动性评估阶段的关键。

阿鲁巴中心证明了倡议成功的关键

使用Central部署和管理Aruba ESP的总线简化了实现和操作的所有方面。精益项目管理团队在AT＆T技术人员将Aruba AP贴在每个总线的侧面后，插入分支网关并连接LTE路由器后，从他们的家庭办公室安全地奏效。

一旦设备连接起来，项目管理团队就会使用Central的零接触配置功能来自动化配置、应用和管理设置。Central还创建了适当的隧道和传播路由，以建立灵活和安全的Wi-Fi网络覆盖拓扑。

Central的智能不仅将每个总线的配置减少到秒，而且还消除了整个POC的任何进一步的分支配置或管理干预。

故障排除也是中央端到端可见性的微风。在主动发生期间发生的两个网络连接事件中，中央快速识别与LTE路由器故障相关。

细粒度报告有助于评估结果和建立持续的需求

中央也是自动的每周报告，确保团队可以用几次点击收集统计数据。粒度报告包括带宽利用率，无线数据使用和与Wi-Fi总线的最长连接距离。此外，中央产生的位置感知分析，例如靠近总线的设备数量，以及连接到Wi-Fi的百分比。

通过中央，发现，在连接到Wi-Fi的Aruba的Wi-Fi总线附近，大约50％的设备在连接到Wi-Fi和最长的连接距离之上是300码。

其他主要发现包括访问的顶级应用程序以及数据流量类别，例如内容传递网络。

删除统一体验，提高安全性并提供关键

由于其余7辆公交车使用了来自其他项目合作伙伴的Wi-Fi技术，多机构指导委员会很快确定用户体验不一致。访问安全也不充分，在所有公共汽车上都没有报告。

通过添加Aruba的lexpass，一种与其他网络打开和互操作的网络访问控制解决方案。清除所有10个Wi-Fi公交车的统一Wi-Fi体验，允许自定义的Guest门户的快速和平稳地实现。它还改善了安全性和家具的颗粒状连接故障排除。

ClearPass还提供了必要的设备利用率数据。关键信息包括每日、每周和累计设备连接，以及用于学校、工作和个人目的的设备连接的百分比。

庆祝成功并考虑下一步

在倡议的执行阶段，萨赫特运输总线前往整个萨克拉门托地区的多个位置。

虽然主要部署焦点是数字沙漠中的学校，图书馆，公园和社区，但Wi-Fi公交计划也有助于为提供对求职者，健康和健康以及移动人口普查提供支持的区域活动提供了很多所需的连通性登记。

“我们为自己的公共汽车以创新的方式使用我们的公共汽车来帮助萨克拉门托地区的社区获得高速互联网连接，以解决他们的教育，远程健康和远程工作挑战所需的高速互联网连接，”Henry Liacht总经理/首席执行官表示。“我们很高兴萨克特能够通过Wi-Fi公共汽车服务受大流行影响的人。”

评估给出了倡议的两个竖起大拇指

在PoC之后，CALSTA进行了评估，以确定转向车辆进入移动热点的长期活力和潜在用例，并为其他机构和社区组装建议。

“Covid-19在我们社区中的批判性需求上投入了关键需求，”萨克拉门托市首席创新官Louis Stewart说。“我们迅速与我们的合作伙伴一起致力于将此Wi-Fi公交车的概念证明致力于生命，以帮助所需宽带接入的学生，工人和居民。我很激动，我们能够提供这个重要的工具来带来与我们社区的重要互联网连接。“

该计划也引起了美国其他州和地方政府的注意。“这加强了我们计划的成功，并以创新方式利用现有资产的重要性。我们的工作必须在概念验证的基础上继续进行，”Pepper说。

创建移动热点播放册

考虑到该地区居民的积极态度和POC的整体成本效益，CalSTA乐观地认为，在未来需要时，可以部署类似的举措。为了帮助其他人，它出版了公开可用的移动热点剧本详细信息和策略。

“我们很高兴提供从我们概念证明的最佳实践和经验教训，以帮助其他司法管辖区创建自己的课程来服务他们的社区，”胡椒说。

“进入高质量，安全的宽带连接是一系列日常生活，”她继续。“在Covid-19大流行期间强调了一般公众缺乏这次访问。通过使用现有资源（如运输总线），我们能够提供移动，临时解决方案来填补这些差距，因为国家继续努力为各种倡议的宽敞的宽带解决方案。“